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青藏鐵路無人值守齐乐娱乐手机网页版車站實現大規模軍事裝卸載

作者: 小一 来源: 网络整理 时间: 2018-12-20 阅读:

西寧聯勤保障中心駐青藏鐵路公司軍代處,連續多年對“無人值守車站進行軍事裝卸載”進行論證。軍代處、鐵路公司和相關院校專家組成聯合調研小組,對青藏鐵路全線車站進行實地勘察,重點對部隊駐訓常用地附近無人值守車站的地質、海拔、水文等數據進行采集分析。他們還利用部隊演訓時機,開展無人值守車站重型裝備裝卸載實驗,為無人值守車站進行“擴能改造立項”提供科學依據。

無人值守車站是單線鐵路火車會車時,一方火車臨時停靠的地點,一般只有簡易站台,且不能進行裝卸、車輛補水等作業。在青藏鐵路的格爾木至拉薩段,無人值守車站佔車站總數的89%。過去部隊赴青藏高原駐訓,只能在格爾木、拉薩等城市貨運站進行裝卸載,再通過摩托化機動至目的地,機動路程遠、耗時耗力。

西寧聯勤保障中心借力軍民融合拓展青藏鐵路軍事投送能力

無人值守車站實現軍事裝卸載,給駐訓部隊帶來極大便利。某旅過去進行公路倒運,需要耗費幾天時間。今年該旅實現駐地到野營地“門對門”投送,官兵一下火車便可投入實戰化訓練中,部隊訓練效益有效提升。(張放、劉一波)

青藏鐵路無人值守車站實現大規模軍事裝卸載

盛夏時節,陸軍某部開赴青藏高原駐訓,千人百車從駐地鐵路機動至訓練地域附近的無人值守車站進行卸載,部隊出站即到訓練場。這是青藏鐵路無人值守車站首次實現大規模軍事裝卸載,較之以往減少機動距離上百公里,節約至少1天時間。該中心領導介紹,這一突破得益于西寧聯勤保障中心和青藏鐵路公司,協力對該無人值守車站進行的軍事運輸擴能改造。

(解放軍報解放軍新聞傳播中心融媒體出品)

據悉,齐乐娱乐唯一官网,對無人值守車站進行改造,涉及車輛補水設施、集結場地、進出道路等10多個配套工程,建設難度高,工程耗資大。軍代處積極與青藏鐵路公司溝通協商,在改造方式上,將2個無人值守車站的改造項目納入“青藏鐵路擴能改造計劃”,成為國家鐵路重點建設60個項目之一。經過幾年建設,該項目已于近期完工驗收,投入使用。

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